汽車之域 ?？ζ疯b
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道奇的最新警車引入雷達和傳感器來防止罪犯伏擊
2這套系統(tǒng)全稱是“警員保護套件”（Officer Protection Package），通常情況下，警車需要停駐在一個地點等待出警。這個時候，警車很容易成為伏擊目標，尤其是當有罪犯從后方發(fā)起襲擊的時候。整個系統(tǒng)在開啟之后，汽車后方的超聲波傳感器就會開始工作，偵測來自后方的可以人物。同時，會提醒車內(nèi)的警員，并且開啟后置攝像頭，升起車窗同時鎖住車門。系統(tǒng)的安裝過程很簡單，你所需要做的就是添加一個單獨的模塊，它直接插入儀表板下面的 OBDII 診斷端口就可以工作。這個套件會成為 2017 道奇 Charger Pursuit 的標配。
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無人駕駛領域最大規(guī)模投資，福特斥資10億美元投資Argo AI
福特宣布以10億美元投資人工智能創(chuàng)企Argo AI，并掌握控股權，成為底特律無人駕駛科技領域迄今為止規(guī)模最大的投資。Argo AI由來自谷歌和Uber的兩名工程師聯(lián)手創(chuàng)建。二人是Carnegie Mellon機器人研究所的同事，計劃利用自己在人工智能領域的專業(yè)知識和技能，來開發(fā)無人駕駛汽車軟件。公司首席執(zhí)行官Bryan Salesky曾經(jīng)在Alphabet旗下的汽車硬件部門Waymo擔任過三年的部門主管。而公司首席運營官Peter Rander也曾經(jīng)是Uber無人駕駛汽車部門的高級工程師。此次收購，創(chuàng)下了傳統(tǒng)汽車制造商在無人駕駛科技領域的投資新高。
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斯巴魯獲得加州自動駕駛路測許可 2020年推半自動駕駛車輛
汽車品牌斯巴魯?shù)闹圃焐獭毡靖皇恐毓?，剛于本?9 日獲得美國加利福尼亞州的自動駕駛測試許可，即將在加州公共道路上測試無人駕駛車輛。這是加州汽車管理局頒發(fā)的第 22 個測試許可，其他已取得許可的公司包括：特斯拉、英偉達、福特、谷歌 Waymo 、奔馳、通用、法拉第未來等等。目前，斯巴魯?shù)?‘EyeSight’ 駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)整合了一部分智能駕駛技術。斯巴魯正計劃為旗下產(chǎn)品加入更智能的堵車自動駕駛功能。富士重工的官方路線圖是，在 2020 年推出具有半自動駕駛功能的產(chǎn)品。
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多家共享單車被約談：12周歲以下不許騎車
2月11日消息，隨著多家企業(yè)入局共享單車，監(jiān)管層面對共享單車的引導力度也在不斷加強。繼深圳、成都等地出臺共享單車規(guī)范文件后，上海教育發(fā)布微博稱，上海市教委、市公安局交警總隊約談了包括摩拜單車、ofo、小鳴等多家共享單車在內(nèi)的企業(yè)，共商如何進一步規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機動車行為。按照我國的《道路交通安全實施條例》規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機動（電動）輪椅車必須年滿16周歲。今年3月25日起將施行的新版上海市道路交通管理條例還倡導駕駛電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車上道路行駛時佩戴安全頭盔。
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Hyperloop One和SpaceX離職員工成立全新“超級高鐵”公司
這個“超級高鐵”的新玩家名曰Arrivo，其聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Brogan BamBrogan是前SpaceX工程師，他曾于去年與Hyperloop One公司及其高管對簿公堂。到今年底公司預計儲備技術人員70-80人，并建立兩個測試站點，其中一個將設在美國。公司官方表示，將預計在三年內(nèi)實現(xiàn)項目盈利。Arrivo方面的說法是，“初始資金已經(jīng)到位”，但并沒有透露具體的金額，或是財政支持的來源。與此同時，Arrivo尚未發(fā)布更多詳細的Hyperloop項目計劃。但Knut Sauer表示，Arrivo目前專注的是城市間以及城市內(nèi)部的運輸網(wǎng)絡解決方案，這也是真正被他們看好的市場空間。
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日產(chǎn)將聯(lián)手WiTricity開發(fā)新電動汽車無線充電技術
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)的下一代Leaf電動汽車將可能不需要車主插上充電線就能為汽車充電。日前，該家公司宣布了跟無線充電開發(fā)商WiTricity合作的消息。這項合作意味著日產(chǎn)汽車將開始支持WiTricity DRIVE充電系統(tǒng)，它將只需要車主把電動汽車停在充電板即可。跟在智能手機領域流行的Qi感應式無線充電不同的是，WiTricity系統(tǒng)采用的是磁共振原理，比起前者，它的充電靈活性更高。近期，通用汽車也宣布加入這一陣營，并且它還決定跟豐田合作一同打造一套可供第三方使用的DRIVE充電系統(tǒng)。
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傳感器越來越智能 行人揮手自動駕駛汽車就會停車
研究人員開發(fā)了一套無人駕駛汽車系統(tǒng)，有了這套系統(tǒng)，行人揮一揮手就可以讓汽車停車，或者繼續(xù)行駛。新系統(tǒng)用LED顯示屏、傳感器偵測行人。這套系統(tǒng)名叫“Blink”，是英國皇家藝術學院和倫敦帝國學院開發(fā)的。無人駕駛汽車的擋風玻璃和后窗都是LED屏幕，當汽車知道行人在附近行走時，可以用燈光信號告訴用戶。當汽車知道行人在附近，行人可以舉起手，發(fā)出停車信號，此時汽車LED屏幕上的圖標會變成綠色，汽車停車。如果行人的手放在一邊，LED燈變紅，汽車繼續(xù)行駛。
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谷歌無人車之父開源無人駕駛模擬器：免費向全球程序員開放
谷歌無人車之父Sebastian Thrun創(chuàng)辦的Udacity最近宣布，將通過開放原始碼版權，將自己的無人駕駛汽車模擬程序無償開放給全球所有程序員。Udacity的這次開源，讓那些有意學習無人駕駛相關技術、甚至從事此行業(yè)的們都有途徑提升自己的專業(yè)技能。而且，當越來越多的開發(fā)者參與到這個開源項目中時，能帶來的資源以及創(chuàng)新可能性也會大大增加。只要你具備一定的系統(tǒng)知識與資源，就可以在這個無人車模擬器中加載預存場景，為汽車軟件的虛擬測試創(chuàng)建個性化軌道。這個過程中，你可以通過實際的操作提升自己在無人駕駛技術方面的技能，這無疑是一個很好的學習過程。
