三方達(dá)成戰(zhàn)略合作：左往右為易通星云總經(jīng)理劉水紅，力帆新能源商企部總經(jīng)理徐啟銘，中駕聯(lián)合總經(jīng)理張建國
在6月16日-17日舉辦的以“質(zhì)量和安全”為主題的第二屆《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與道路交通安全國際論壇》上，如何讓駕校、教練員意識到質(zhì)量的重要性、如何有效提高教學(xué)質(zhì)量等問題在論壇上展開討論。其中，新能源、智能教學(xué)成為本屆論壇一大亮點(diǎn)。
在主旨論壇上，演講嘉賓不約而同談到了機(jī)器人教練在教學(xué)中的應(yīng)用，以及在“互聯(lián)網(wǎng)+駕駛培訓(xùn)”等新形勢下，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以提升培訓(xùn)質(zhì)量促發(fā)展的必要性和基本路徑等話題。而目前，新能源、智能科技也已經(jīng)廣泛應(yīng)用在了國內(nèi)駕校中，比如，東方時(shí)尚駕校，2400輛教練車中有30輛是新能源車，運(yùn)營成本大幅下降。
此外，本屆論壇特約贊助商力帆新能源也帶來了幾款新能源車，并聯(lián)合易通星云和中駕聯(lián)在此次國際論壇會議中簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，聯(lián)合發(fā)布了“3+2新能源智能學(xué)車項(xiàng)目”。該項(xiàng)目中“3”指力帆純電動(dòng)智能教練車、純電動(dòng)智能考試車和純電動(dòng)智能陪練車，3種車型均配置了智能駕培系統(tǒng)，在駕校教學(xué)過程中實(shí)現(xiàn)智能化教學(xué)，包括智能糾偏、智能剎車、智能限速、智能監(jiān)管和智能模擬考試?！?”指兩個(gè)平臺，即能源服務(wù)平臺和智能學(xué)車平臺，能源服務(wù)平臺包含集中式能源站、電客棧和移動(dòng)能源車，通過充電和換電兩種方式為駕校電動(dòng)車輛提供能源。智能學(xué)車平臺是服務(wù)于純電動(dòng)智能教練車和考試車的平臺，方便駕校教學(xué)管理和車輛管理，為駕校帶來教學(xué)精細(xì)化、過程可視化、管理數(shù)據(jù)化、招生平臺化的教學(xué)效果。
據(jù)介紹，3種車型和2個(gè)平臺的新能源智能學(xué)車模式，將進(jìn)一步節(jié)省駕校運(yùn)營成本、提高效率。比如，針對駕校行業(yè)展出的自主研發(fā)的新能源智能教練車650EV，車身軸距完全符合駕培行業(yè)的要求，續(xù)航里程最高達(dá)250公里。同時(shí)，力帆集團(tuán)旗下的移峰能源根據(jù)駕校行業(yè)的場地特點(diǎn)和用車習(xí)慣，將在每個(gè)駕校場地內(nèi)投建一個(gè)電客棧，單個(gè)電客棧每天可為60到90臺教練車提供換電服務(wù)，為駕校節(jié)約成本的同時(shí)，3分鐘換電技術(shù)也提高了駕校的運(yùn)營效率。
記者還了解到，交通運(yùn)輸部在組織修訂機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱和規(guī)范化教材過程中，也優(yōu)化調(diào)整了最低學(xué)時(shí)要求，普及新能源汽車駕駛常識，增強(qiáng)學(xué)員節(jié)能駕駛理念和節(jié)能駕駛技術(shù)的培養(yǎng)。通過開展網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程培訓(xùn)、多媒體教學(xué)，使用駕駛模擬器、清潔能源汽車、電動(dòng)汽車等節(jié)能環(huán)保教學(xué)設(shè)施設(shè)備，創(chuàng)新駕駛培訓(xùn)方法和技術(shù)，有力推進(jìn)了機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)節(jié)能減排。
相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2025年我國汽車保有量約為3.8億，千人汽車擁有量約為270輛。但目前，我國汽車駕駛員為3.1億，約占總?cè)丝诘?2.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家60%以上的持證率水平。因此，未來，推進(jìn)“平安駕培、誠信駕培、服務(wù)駕培、綠色駕培”建設(shè)，服務(wù)汽車社會發(fā)展，培養(yǎng)安全文明駕駛員依然任重道遠(yuǎn)。信報(bào)記者 苗雪艷
