我市首批28所駕校即將實(shí)行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的新模式了。這個(gè)打破傳統(tǒng)的駕培模式受到了我市市民的極大期待?！跋扰嘤?xùn)后付費(fèi)”模式到底是怎樣的？價(jià)格如何？推廣情況怎樣？針對這些問題，記者采訪了市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及我市部分駕校的工作人員和市民。
學(xué)車“私人定制”不滿意可給“差評”
“‘先培后付’就和我們?nèi)ワ埖瓿燥堃粯?，進(jìn)門先點(diǎn)菜，吃完后再買單。”市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸處副主任范志剛對“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的新學(xué)車模式做了一個(gè)形象的比喻，他說，這種新的學(xué)車模式培訓(xùn)收費(fèi)將更加公開、透明，能有效解決傳統(tǒng)模式中多人一車導(dǎo)致的學(xué)員無意義陪練等問題。
范志剛說，按照傳統(tǒng)的模式，學(xué)員上車學(xué)習(xí)前，要先交全部學(xué)費(fèi)并簽訂協(xié)議，什么時(shí)候練車、跟哪個(gè)教練學(xué)等都需要聽從駕校教練的安排，學(xué)員在學(xué)車過程中也是好幾個(gè)人共用一臺(tái)車?！跋扰嗪蟾丁睂⒋蚱七@種模式，學(xué)員報(bào)名后，先與駕校簽訂學(xué)駕合同等，交部分學(xué)費(fèi)，然后學(xué)員根據(jù)自身情況，可自主選擇時(shí)間、自主選擇教練員學(xué)習(xí)，在學(xué)車過程中“一人一車”，享受“一對一”的“私人定制”服務(wù)。
市民在網(wǎng)購中可以對商家進(jìn)行“好評”、“差評”的評價(jià)，“先培后付”的學(xué)車模式也可以對教練員進(jìn)行“好評”、“差評”評價(jià)。
“單人單車練習(xí)，學(xué)員有自主選擇的權(quán)利，比如在科目二的學(xué)習(xí)中，學(xué)員得知哪個(gè)教練教得好，合格率高，就可以選擇這個(gè)教練來教?！狈吨緞傉f，“先培后付”按學(xué)時(shí)計(jì)算，學(xué)員學(xué)完一個(gè)學(xué)時(shí)，付一次的款，學(xué)完后同時(shí)可以對教練員進(jìn)行評價(jià)，不滿意可給差評，滿意后再付款?！啊扰嗪蟾丁Ｊ较鄬ψ杂?，但學(xué)員也必須按照交通運(yùn)輸部、公安部制定的教學(xué)大綱要求，修夠?qū)W時(shí)，才能預(yù)約考試。”范志剛說，這種模式的好處是，學(xué)員可以學(xué)完一個(gè)科目考一個(gè)科目，成功率會(huì)更高一些。另據(jù)介紹，這種“先培后付”的新模式將會(huì)受到剛參加工作或者在校大學(xué)生等經(jīng)濟(jì)狀況不是很寬裕的學(xué)員歡迎，他們可以根據(jù)資金情況安排時(shí)間學(xué)習(xí)，“分期付款”。
新模式學(xué)車，價(jià)格如何？
記者了解到，“先培后付”并不是針對駕校中所有的車輛，而是每個(gè)駕校中選擇部分車輛來實(shí)行“先培后付”。那么，新模式的出現(xiàn)會(huì)給駕校帶來什么樣的影響呢？“我們選出的‘先培后付’教練員都是駕校中的業(yè)務(wù)骨干，這對提高駕校的整體形象，提升教練員素養(yǎng)，更好地為學(xué)員服務(wù)都提出了更高的要求?！蔽沂谐菂^(qū)某大型駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，新的服務(wù)模式推行后，倒逼駕校和教練提高服務(wù)質(zhì)量。
該負(fù)責(zé)人還介紹說，隨著我市駕培市場的改革，市場準(zhǔn)入的放開，一批新駕校即將誕生。新駕校開設(shè)初期價(jià)格肯定會(huì)相對較低，這就給“老牌”駕校帶來了一定的沖擊，但這也同時(shí)激勵(lì)老駕校發(fā)展自己的品牌，更好地推行“先培后付”新模式。
關(guān)于新模式下學(xué)車的價(jià)格，不同駕校根據(jù)駕校的基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)質(zhì)量不同，定價(jià)也將不一樣?！翱傮w價(jià)格較傳統(tǒng)模式價(jià)格會(huì)有一定的提高，但提高的幅度不會(huì)太大?！蔽沂惺着囁跋扰嗪蟾丁睂W(xué)車模式的一駕校負(fù)責(zé)人介紹說。
年底前六成駕校將實(shí)行“先培后付”
“聽已經(jīng)學(xué)完車的朋友講，原來傳統(tǒng)模式學(xué)車好幾個(gè)人共用一臺(tái)車，一個(gè)上午也就能練一兩把，其余時(shí)間都是陪練，說是上了半天的課，其實(shí)每個(gè)人累計(jì)在車時(shí)間不超過一個(gè)小時(shí)。新模式學(xué)車可以一人一臺(tái)車，學(xué)車的效率肯定也會(huì)提高不少?！笔忻駨埮空f，她在2年前就想學(xué)車，但是由于工作忙，不能保證學(xué)車時(shí)間，就一直耽擱了下來。“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的學(xué)車模式的出現(xiàn)讓張女士眼前一亮，她決定通過這種新模式報(bào)名學(xué)車。
記者在采訪中了解到，不少準(zhǔn)備學(xué)車的市民都和張女士一樣對“先培訓(xùn)后付費(fèi)”這種新的學(xué)車模式抱有很大期待，不少已經(jīng)取得駕照的市民也為該模式點(diǎn)贊。“聽說‘先培后付’的新學(xué)車模式，不滿意教練員的教學(xué)還可以給差評，這無形就對教練員提出了更高的要求，教練員的教學(xué)方式、對待學(xué)員的態(tài)度等必然會(huì)有相應(yīng)的改進(jìn)，這也就意味著今后學(xué)車再也不用看教練員的臉色了?！笔忻窭钚勒f。
新的學(xué)車模式什么時(shí)候可以實(shí)行的問題，是市民關(guān)注度較高的問題。記者通過采訪城區(qū)部分駕校了解到，已經(jīng)有不少學(xué)員對“先培后付”模式進(jìn)行了咨詢。目前我市首批實(shí)行“先培后付”的28所駕校正在對相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，系統(tǒng)將于近期調(diào)試完畢，調(diào)試完畢后即可實(shí)行。另外，我市今后新審批的新駕校也都將安裝“先培后付”的相關(guān)系統(tǒng)。年底前，全市60%的駕校都將實(shí)行“先培后付”模式。
