韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)站發(fā)布消息稱，韓國現(xiàn)代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進(jìn)行了無人駕駛實(shí)際測試。車隊(duì)從首爾出發(fā)，在2小時(shí)30分鐘后抵達(dá)目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）規(guī)定的4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)指，汽車在沒有駕駛者的干預(yù)下自動(dòng)行駛，駕駛者僅需實(shí)時(shí)監(jiān)測路況。
韓媒稱，這是韓國現(xiàn)代汽車首次在超過100公里的路程下，行駛速度達(dá)到法定最高限速的無人駕駛技術(shù)。從實(shí)測過程來看，駕駛者坐在車內(nèi)僅需按下巡航和設(shè)定鍵，汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車在行駛過程中，精準(zhǔn)地完成了維持和變更車道、超車、穿越7個(gè)隧道以及高速公路間的切換等任務(wù)。
這些汽車搭載了目前最新技術(shù)，具有自動(dòng)檢測車距、GPS信號(hào)切斷情況下的車輛位置識(shí)別等功能。而在氫動(dòng)力汽車中更搭載了5G技術(shù)，通過該技術(shù)，駕駛者僅需按下一個(gè)按鈕便可將車內(nèi)打造成為屬于自己的生活空間。同時(shí)，駕駛者還可與車載語音系統(tǒng)互動(dòng)，該技術(shù)更可測試駕駛者的壓力指數(shù)，通過大數(shù)據(jù)提供解決方案等。
另據(jù)韓國聯(lián)合通訊社報(bào)道，在實(shí)測中，韓國總統(tǒng)文在寅作為第一批乘客試乘了現(xiàn)代汽車研發(fā)的自動(dòng)駕駛氫燃料電池汽車“NEXO”，汽車在京釜高速連續(xù)自動(dòng)行駛了10公里，用時(shí)15分鐘。
這款“NEXO”車充電5分鐘可續(xù)航590公里以上，配件耐用年限為10年，可行駛16萬公里。該車配備自動(dòng)駕駛4級(jí)（人為輔助）系統(tǒng)。 “NEXO”的最大續(xù)航里程達(dá)804公里，相比前一代ix35燃料電池車，車載電池容量由100千瓦降至95千瓦，動(dòng)力從124千瓦時(shí)提升到135千瓦時(shí)。車身重量再次減輕，0至96公里的加速時(shí)間從12.5秒降至9.5秒。青瓦臺(tái)一名高官表示，自動(dòng)駕駛氫燃料電池車引領(lǐng)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，符合文在寅政府的“創(chuàng)新成長”戰(zhàn)略理念。
?虛擬駕駛，也被稱為汽車駕駛仿真，或汽車模擬駕駛，通過六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)（或三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)）等真實(shí)硬件設(shè)備、以及電腦模擬軟件等實(shí)現(xiàn)模擬駕駛；找專業(yè)的汽車模擬器生產(chǎn)廠家，汽車駕駛模擬器供應(yīng)商，請聯(lián)系佛山依時(shí)利新科技有限公司。
