考駕照這件事其實挺糟心的，有好多年輕人起早貪黑、千方百計地遲到早退、曠工曠課，就是為了拿個駕照，一方面在自己的技能版圖上涂上濃重的一筆，一方面為自己的職業(yè)前景添磚加瓦；而且每到周末節(jié)慶，能夠興致昂揚地開著小車，載著家人朋友出去游玩一番，也算是人生一大快事。然而問題是：考駕照很難，尤其是科目二；基本上百分之九十的掛科學員，都是因為科目二考試不過關(guān)而慘遭淘汰。
相信過不去科目二的學員肯定都會苦惱萬分：在駕校練車的時候明明是把把滿分，為什么一到考場上就掛了呢？小編作為老司機，今天就給大家講解一下科目二考試的5大難點；看完以后，各位朋友就明白自己為什么會掛科了。第1點就是，倒車入庫壓線。倒車入庫對于新手學員來說本來就特別難，先不說那些繁瑣的步驟和路線，只說倒車入庫的駕駛視野，新手司機就表示根本看不懂。
剛開始開車的新手司機把車往前開還可以，因為前方視野既直觀又清晰；然而只要是像倒車、停車這樣需要扭著脖子看或是觀察后視鏡的駕駛操作，新手肯定是手忙腳亂、一頭霧水。因為倒車的時候，駕駛員的視野非常有限，只能通過眺望車后小窗，或是觀察左右后視鏡來判斷車身方向和位置。進行一次完美的倒車，本身需要駕駛經(jīng)驗的累積和車感的培養(yǎng)，絕非一日之功。
想要避免倒車入庫壓線，首先在啟動車輛以前，要將座椅和后視鏡調(diào)整到自己習慣的位置和角度；以免因為前一位學員和自己的體態(tài)身形相差過大，且座椅和后視鏡設(shè)置完全不同，使得考試中看到的停車點位與轉(zhuǎn)向時機，和平時在駕校練習時完全不一樣，最后導致莫名其妙的車身觸線、車輪壓線，甚至造成倒車入庫的考試成績不合格。當然，離合器沒有控制好，或是考試時過度緊張，都會造成倒車入庫壓線的問題。
第2點是側(cè)方位停車時，考試車在中途停車。側(cè)方位停車項目中，本身車輛前后位移的距離很小，而且入庫和出庫前前后后需要4次打死方向盤；新手司機本來駕駛技巧不嫻熟，考試時又特別緊張；而側(cè)方位停車中頻繁的方向盤操作，必然使得新手學員顧得了手上顧不了腳下，一頓手忙腳亂之下，左腳踩著的離合器必然控制不好，因此車輛容易熄火停車也就不奇怪了。
第3點是坡道起步時，考試車熄火和后溜的問題。坡道起步其實和側(cè)方位停車一樣，難點都是把離合器控制好；不同的是側(cè)方位停車中，學員要在手忙時不要腳亂，穩(wěn)住踩離合器的左腳控制好車速就可以；而坡道起步控制離合器的難點，主要是時機。學員必須用左腳踩著離合器踏板，快踩慢松，抬到油離結(jié)合點要穩(wěn)住，接著右腳松剎車踩油門，等到感覺發(fā)動機動力充沛足以帶動車身時，就完全放開離合器踏板，同時松開手剎，這樣就能讓車輛在坡道起步了。
