為推動(dòng)濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)良性發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)資金理性進(jìn)入，日前，濟(jì)南市交通委駕校服務(wù)中心公布了2018年前三季度濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)供求信息。 截至2018年9月30日，濟(jì)南市駕校共計(jì)61家，其中一級(jí)駕校13家、二級(jí)駕校31家、三級(jí)駕校17家，教練車共計(jì)4163輛，其中小型教練車4035輛、大型教練車128輛，年培訓(xùn)能力約為30萬(wàn)人。
2018年前三季度濟(jì)南市駕校招生數(shù)量共計(jì)12.49萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2018年全年招生數(shù)量約15萬(wàn)人，較2017年下降17%（2017年招生總量18.08萬(wàn)人），較2016年下降23%（2016年招生總量19.56萬(wàn)人），招生數(shù)量呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)。近年來學(xué)員群體存量大部分已消化，駕培市場(chǎng)的人口紅利基本消失，學(xué)車群體將回歸到人口自然增長(zhǎng)人群，學(xué)員主體將主要是適齡青年，未來幾年不會(huì)出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)?？傮w而言，濟(jì)南駕培市場(chǎng)已呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩、生源下降的情況。
在濟(jì)南駕培市場(chǎng)“供”明顯大于“求”的現(xiàn)狀下，一方面鼓勵(lì)現(xiàn)有駕校一要轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化資源配置，淘汰低端落后產(chǎn)能，根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況在現(xiàn)有許可范圍內(nèi)自主調(diào)整教練車數(shù)量，降低經(jīng)營(yíng)成本；二要兼并重組，逐步向規(guī)模化、集約化模式發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)能合作。
此外，駕校要加強(qiáng)軟實(shí)力建設(shè)，不斷提升經(jīng)營(yíng)管理、人才素質(zhì)、誠(chéng)信服務(wù)、品牌文化、創(chuàng)新能力、智能化等方面實(shí)力，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，用“服務(wù)戰(zhàn)”替代“價(jià)格戰(zhàn)”，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)為駕校贏得名聲、贏得學(xué)員。
另一方面，濟(jì)南交通委駕校服務(wù)中心提示投資人密切關(guān)注行業(yè)信息和動(dòng)態(tài)，充分調(diào)研駕培市場(chǎng)狀況，客觀評(píng)估自身的管理服務(wù)能力，嚴(yán)密論證投資的可行性，慎重決策。（齊魯晚報(bào)記者 劉飛躍）
