先交1000元就能學(xué)車(chē)，不滿(mǎn)意的還可以換教練。記者昨日從市運(yùn)管局了解到，這種全新的“先培訓(xùn)再付費(fèi)”學(xué)車(chē)模式正在我市寧波工程學(xué)院駕校和萬(wàn)里駕校試點(diǎn)。據(jù)介紹，目前試點(diǎn)的對(duì)象僅為寧波工程軒轅和萬(wàn)里學(xué)院的學(xué)生，在流程成熟后再逐步向所有社會(huì)學(xué)員推廣。
先交1000元“硬費(fèi)”就能學(xué)車(chē)
昨天上午，記者來(lái)到位于海曙通達(dá)路的寧波工程學(xué)院駕駛學(xué)校，并了解到目前該駕校收費(fèi)的一些基本情況：由于駕校教學(xué)的流程比較復(fù)雜瑣碎，學(xué)員個(gè)體間也有一些差異，一般教學(xué)流程分為理論、場(chǎng)地場(chǎng)內(nèi)、一般道路等3個(gè)考試階段，物價(jià)部門(mén)對(duì)總體學(xué)費(fèi)有一個(gè)4134元的最高限額，再加上一些報(bào)名、考試等必要花費(fèi)，通常一名學(xué)員從報(bào)名到拿到駕照，實(shí)際的總花費(fèi)會(huì)比這個(gè)最高限額多1000多元。
以前，學(xué)員要學(xué)車(chē)，就必須在報(bào)名繳費(fèi)時(shí)把這筆費(fèi)用預(yù)先付清，然后才能開(kāi)始進(jìn)入學(xué)習(xí)。而目前寧工院駕校已面向?qū)幉üこ虒W(xué)院的學(xué)生開(kāi)始試行這種“先培訓(xùn)再付費(fèi)”的模式：學(xué)員報(bào)名時(shí)，只需預(yù)付1000元—即一些稅費(fèi)、保險(xiǎn)和管理等“硬費(fèi)”，剩余的絕大多數(shù)費(fèi)用在教學(xué)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)“一般道路”考試前付清即可。目前，該校已有100多名學(xué)生通過(guò)這種新的模式開(kāi)始學(xué)車(chē)。
學(xué)員教練間不存在扯皮現(xiàn)象
按照新的模式，學(xué)員報(bào)名時(shí)，可根據(jù)駕校提供的教練員教學(xué)質(zhì)量情況選擇心儀的教練員施教，培訓(xùn)過(guò)程中，也可以根據(jù)教練員的服務(wù)質(zhì)量狀況隨時(shí)變更教練員，培訓(xùn)結(jié)束后，再統(tǒng)一交付學(xué)駕費(fèi)用。
“理論上來(lái)說(shuō)，以往也是可以換教練的，但實(shí)際上操作起來(lái)很難?！笔羞\(yùn)管局駕培處一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，駕校提供的是一種培訓(xùn)服務(wù)，而且這種服務(wù)還是一次性的—對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，一輩子只可能學(xué)一次車(chē)，因此，學(xué)員先把費(fèi)用全都交了，自然就會(huì)處于弱勢(shì)地位。如果學(xué)員對(duì)教練、駕校不滿(mǎn)意想換一個(gè)，就會(huì)涉及費(fèi)用的轉(zhuǎn)移支付問(wèn)題，對(duì)方拖著不肯換人或者不肯退錢(qián)，自然就很麻煩。
在新模式下，一旦學(xué)員覺(jué)得教練員的教學(xué)自己不滿(mǎn)意，想換個(gè)其他的教練甚至駕校，只要結(jié)清前面的培訓(xùn)費(fèi)用就可以了，不存在扯皮的情況。
優(yōu)秀教練將更受追捧
來(lái)自管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示：從今年年初至今，全市駕培行業(yè)投訴115起，其中，因服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格收費(fèi)問(wèn)題造成的糾紛76起，占總投訴的66.1%。而新的模式從表面上看，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)降低了學(xué)車(chē)的門(mén)檻，保障了正當(dāng)權(quán)益，而更深層次的改變是對(duì)針對(duì)教練員自身。
市運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人說(shuō)，新模式下，教練的收入將直接與教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)滿(mǎn)意度相掛鉤，因此，教練服務(wù)意識(shí)和觀念必須更新，必須更加注重自身的服務(wù)態(tài)度和教學(xué)方法。而教學(xué)水平高、對(duì)自身要求嚴(yán)格的教練，必然會(huì)脫穎而出。
倒逼駕校向規(guī)?；l(fā)展
“更深層次的改變是倒逼駕校和教練進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，走規(guī)?；?、集約化的道路。”寧工院駕駛學(xué)校副校長(zhǎng)、一級(jí)實(shí)教周良平說(shuō)。
作為駕校的管理者同時(shí)也是教練員，周良平分析認(rèn)為，新模式全面推行后，意味著規(guī)模小的駕校一開(kāi)始并不能收到太多費(fèi)用，一旦發(fā)生學(xué)員要求換教練甚至換駕校的情況，就會(huì)非常麻煩;而規(guī)模相對(duì)大的駕校，學(xué)員選擇教練的余地也相對(duì)大一些，駕校內(nèi)部的調(diào)劑余地也更大，加上管理、資金壓力等各方面綜合考量，規(guī)模大、管理好、教學(xué)質(zhì)量高的企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的駕?？隙ǜ菀咨?。
